Efekty czasu spędzonego w garażu

[Festexx]

Biała O3

No to po zimie troszkę trzeba było odświeżyć lakier
Poszło:
AngelWax ORANGE Multipurpose Cleaner -
Prickbort MAC 124 - usuwa smołę, asfalt itp.
Auto Finesse Citrus Power
VALET Pro Snow Foam
Powłoka polimerowa - Dodo Juice Iron Gloss Paint Sealant - nakłada się super

[gusiak11]

No to po zimie troszkę trzeba było odświeżyć lakier
Poszło:
AngelWax ORANGE Multipurpose Cleaner -
Prickbort MAC 124 - usuwa smołę, asfalt itp.
Auto Finesse Citrus Power
VALET Pro Snow Foam
Powłoka polimerowa - Dodo Juice Iron Gloss Paint Sealant - nakłada się super

Ładnie, ładnie :szeroki_usmiech

BTW chyba kolejność preparatów nie co inna była

[Festexx]

Zdecydowanie inna

[Mickul]

W końcu po ponad 5 latach od zainteresowania detailingiem, po tysiącach godzin spędzonych na czytaniu wyspecjalizowanych for, po kilku projektach, w których uczyłem się jako obserwator i po milionach oglądniętych filmików i obejrzanych zdjęć - zrobiłem dziś w 100% samodzielnie swoje pierwsze auto.

Pacjent to Seicento z 2000 roku. W rodzinie od 2007 roku - traktowane jako wół roboczy, gdyż woziło materiały na budowę, węgiel do pieca, używane było w ekstremalnym terenie i używane do gonienia pociągów (tak, jestem miłośnikiem kolei i wykonuję zdjęcia). Lakier był bardzo "ściorany", ale niestety nie potrafiłem zrobić zdjęć, aby wszystko ująć. Ja osobiście jestem bardzo zadowolony z efektu jak na swoje pierwsze auto. Ekspertów proszę o subiektywną ocenę - jak coś zrobiłem źle to od razu mnie zbesztajcie, żebym nie popełniał tego błędu w przyszłości.

Na początku moim pomocnicy - wszystko zbierałem ponad dwa lata, a w porównaniu do ludzi z kosmetykaaut.pl to i tak bardzo mało.



Auto nigdy nie miało porządnego mycia. Podczas budowy pokapało na niego trochę smoły i Iron-X miał co robić.



Po wstępnym myciu. Z daleka lakier zawsze wyglądał dobrze.



No, ale z bliska nie zawsze było tak fajnie.



Ruszyłem do pracy. Po testach na masce postanowiłem użyć Menzerny 500 i białego flexi oraz Menzerny 4000 i żółtego flexi. Pady na jakich pracowałem miały średnicę 125 i 75.

Pierwsze nieśmiałe 50/50.





Skończona prawa strona nadkola



Kolejna nieśmiała 50/50:



Finalnie auto wygląda tak:



Oczywiście lakier nie jest idealnie gładki i połyskujący. Z Bliska widać jeszcze swirle, ale nie ryzykowałem z mocniejszymi kombinacjami, bo nie chciałem niczego uszkodzić. Nie nakładałem żadnego cleanera i wosku. Proszę o opinie, szczere

[zsolpyw]

W końcu po ponad 5 latach od zainteresowania detailingiem, po tysiącach godzin spędzonych na czytaniu wyspecjalizowanych for, po kilku projektach, w których uczyłem się jako obserwator i po milionach oglądniętych filmików i obejrzanych zdjęć - zrobiłem dziś w 100% samodzielnie swoje pierwsze auto.

Nie rozumiem dlaczego przy powyzszym nie dokonczyles korekty.
Na fotkach widac ryski, jesli sa jak piszesz swirle, to sie nie przylozyles. swirle sa na tyle plytkie ze nie ma obawy o lakier.
Piszesz ze nie ma połysku. no tutaj to bardziej od finishu zalezy, najdrobniejsze ryski zmatowienia, holsy za blask odpowiadaja.

Nowicjuszowi bym rozwazyl zalecenie polozenia wypelniacza+ trwaly sealant i zapomniec.

Skoro masz przygotowanie teoretyczne solidne, praktyke to zrob to porzadnie, chociaz powtorz finish jak sie ciąć boisz

(do tego doszlo ze rad udzielam w temacie, niezle ) :twisted:

[diablo228]

Porównując fotke nr 2 z ostatnią to auto wygląda tak samo efekt jakby padem i woskiem przejechane było. No długo zbierałeś ten zestawik ale od czegoś się zaczyna..

Strach myśleć co tu koledzy gusiak i staraoctavia napiszą :P oni to nie przyzwyczajeni do takich malutkich projektów.

[Mickul]

Strach myśleć co tu koledzy gusiak i staraoctavia napiszą :P oni to nie przyzwyczajeni do takich malutkich projektów.

Taki lakier - z daleka zawsze wyglądał ładnie. Niemniej na żywo jak się patrzy w świetle to w końcu nie widać tych swirli i rys przechodzących przez całą karoserię i wyglądających jak jedna wielka pajęczyna. Poza tym to też może wina tego, że zdjęcie na początku przedstawia mokry samochód.

Strach myśleć co tu koledzy gusiak i staraoctavia napiszą :P oni to nie przyzwyczajeni do takich malutkich projektów.

Ich to podziwiam, więc ich opinia będzie dla mnie najważniejsza :P Nie wykonuję i nie mam zamiaru wykonywać polerowania zarobkowo, a jedynie dla własnej rozrywki - stąd też postanowiłem ten mały projekcik opublikować i liczę właśnie na jakieś porady, bo w garażu jeszcze jest Nissan, którego też chciałbym odświeżyć.

Tutaj na powiększeniu widać stan lakieru sprzed polerowania:

http://i62.tinypic.com/16jo6ld.jpg

[zsolpyw]

Na 5/5 widac ze sporo wyciales. Ale przemyles przed fotka, tak ?

Napewno przed decyzja odnosnie cieca musisz wydedukowac czy te rysko co zostaly sa powierzchowne , czy to cos glebszego (skoro auto lekko nie malo moze byc ze calkim spore rysy swirle udaja i mozesz sie zdziwic jak podklad sie z Toba powita :P).
Tutaj miernik lakiru b. pomocny by byl..Lub doswiadczenie na ocene gołooczną (spece z Lublina niech sie wypowiedza czy mozna bez miernika sie obejsc)

Napewno mozesz bezpiecznie powtorzyc finish i zarzucic wax :lol:

[Mickul]

Na 5/5 widac ze sporo wyciales. Ale przemyles przed fotka, tak ?

IPĄ.

Napewno przed decyzja odnosnie cieca musisz wydedukowac czy te rysko co zostaly sa powierzchowne , czy to cos glebszego (skoro auto lekko nie malo moze byc ze calkim spore rysy swirle udaja i mozesz sie zdziwic jak podklad sie z Toba powita :P ).

Obawiam się, że te rysy są głębsze (wrażenie wbicia w lakier), dlatego nie byłem pewny co do usuwania. Ładuję aparat i jutro zrobię więcej zdjęć.

[zsolpyw]

Sprobuj np. pazurkiem pojezdzic po tych ryskach , jesli poczujesz jakikolwiek opor, zahaczanie, odpusc cutting.

[gusiak11]

Mickul,
Tak na początek dzięki za uznanie

teraz uwagi

porównaniu do ludzi z kosmetykaaut.pl to i tak bardzo mało

to jest specyficzne forum, nie sugeruj sie tym ze ktoś ma 1000 buteleczek bo na twoim poziomie nie są Ci do niczego potrzebne, nie masz potrzeby posiadać środków do tego samego różnych firm lub o podobnym działaniu.

Podczas budowy pokapało na niego trochę smoły i Iron-X miał co robić.

iron-x nie usuwa smoły od tego jest Tar&Glue co do samego Irona sa tańsze zamienniki

Po testach na masce postanowiłem użyć Menzerny 500 i białego flexi
oraz Menzerny 4000 i żółtego flexi

od 500 lepsza jest 400, pominąłeś etap polerowania pomarańczowy i M2500 cos jak byś posmarował chleb masłem i na to majonez bez szynki.... czaisz ???

chociaz powtorz finish jak sie ciąć boisz

(do tego doszlo ze rad udzielam w temacie, niezle )

a czemu ma to służyć???

takich rad to moze nie udzielaj :evil:

Porównując fotke nr 2 z ostatnią to auto wygląda tak samo

tu bym sie nie czepiał kolega musi popracować jeszcze nad relacjami foto

oni to nie przyzwyczajeni do takich malutkich projektów

projekt jak projekt różne samochody sie robi

zdjęcie na początku przedstawia mokry samochód

to to masz WETLOOK nie rób tak więcej

Tutaj miernik lakiru b. pomocny by byl..Lub doswiadczenie na ocene gołooczną

dobrego miernika nie kupisz bo nie wydasz na niego 1000zl, takei co sa na allegro po ok.2-- zl to niech se będa szkoda kasy lepiej zostawić ryse dwie niz narobić bałaganu... ale to temat na dłuższa wypowiedz

Napewno mozesz bezpiecznie powtorzyc finish i zarzucic wax

wosk na M4000 noo pomysł dobry... jak poprzednie :evil:

zsolpyw napisał/a:
Na 5/5 widac ze sporo wyciales. Ale przemyles przed fotka, tak ?

IPĄ.

menzerna zwalszcza 400 samej ipy sie nie boi... trzeba cos mocniejszego

generalnie płytkie rysy zwane swirlami to takie których jest dużo przeważnie układają sie koliście, głębokie tematy mają swój indywidualny kształt jak zdejmiesz swirle to grube tematy zostają ale to znów długa opowieść

[staraoctavia]

Sluchaj gusiaka11 to nie teoretyk sprzed laptopa a praktyk garazowy, wie co mowi. Fajnie, ze podzieliles sie relacja.
Mnie zaciekawilo to sciganie pociagow i bezkrwawe lowy. Jesli masz gdzies temat o tym to podlinkuj, jak nie masz zakladaj i podlinkuj

[Mickul]

Podczas budowy pokapało na niego trochę smoły i Iron-X miał co robić.

iron-x nie usuwa smoły od tego jest Tar&Glue co do samego Irona sa tańsze zamienniki

Poprawka, mam Tr.iX (IronX z jakimś T&G). Używałem kiedyś Nielsena T&G Removera i byłem zadowolony, ale chciałem spróbować czegoś innego. :szeroki_usmiech

Po testach na masce postanowiłem użyć Menzerny 500 i białego flexi
oraz Menzerny 4000 i żółtego flexi

od 500 lepsza jest 400, pominąłeś etap polerowania pomarańczowy i M2500 cos jak byś posmarował chleb masłem i na to majonez bez szynki.... czaisz ???

Czaję, następna korekta będzie 3-etapowa.

zdjęcie na początku przedstawia mokry samochód

to to masz WETLOOK nie rób tak więcej

No właśnie przystępując do pracy byłem tak skupiony na tym co robię, że niechętnie sięgałem po aparat - stąd też taka mizerna prezentacja.

Za uwagi dzięki. Teraz mam tylko pytanie, bo podczas pracy straciłem dwa razy panowanie nad maszyną (na szczęście na niewielkich obrotach). Domyślam się, że przyczyną był nierównomierne rozłożenie gąbki względem powierzchni polerowanej?

Druga sprawa, tak pi razy drzwi (chociaż każde auto ma pewnie indywidualnie) - ile mniej więcej trzeba pracować na obrotach rzędu 1500obr/min, aby lakier był nagrzany wystarczająco i cząsteczki w paście mogły robić swoje?

Mnie zaciekawilo to sciganie pociagow i bezkrwawe lowy. Jesli masz gdzies temat o tym to podlinkuj, jak nie masz zakladaj i podlinkuj

Jestem miłośnikiem kolei piaskowej, która jest tylko na Górnym i Dolnym Śląsku. W latach 70 XX wieku wszystkie kopalnie piasku były potęgą, a KWK na każdym kroku zamawiały ich ogromne ilości. Teraz, kiedy wszystkie kopalnie są na skraju upadku - jeden pociąg dziennie to wszystko co można złapać. Stąd jak na przykład pociąg rusza z miejscowości Kotlarnia i jedzie do Zabrza - do pokonania ma dystans 60km i jedzie ponad 1,5h. My w tym czasie jedziemy równolegle z nim, ale szybciej i staramy się go uwiecznić w jak najlepszych miejscach. A że tory są najczęściej w miejscach trudno dostępnych - już dwa razy wymieniałem amortyzatory w Seicento ze względu na padnięcie tulei Moje efekty są na http://www.mickul.cba.pl (ale jeszcze muszę trochę zdjęć wrzucić.

[zsolpyw]

Z gusiak11, wypqdq ze zgodzic, ze pominales jeden etap. Ja pelne korekty robilem na tylko 2 autach ale systemem dedykowanym Megsa 2 etapowym, wiec nie zauwazylem u Ciebie etapu posredniego :P

Posluchal Lubliniakow to bedziesz w lustrach lepszy od szklarza

co do chemii to tez mialem trixa na starcie. Jest wygodny bo raz psikasz, ale drogi, ledwo na 4 budy mi oszczednie wystarczylo.

Ekonomicznie wypada duet Teni Prix oraz PRICKBORT MAC

No hobby nie powiem, nietuzinkowe. Malo fotek tam masz. No i jakies nauto crossowe by sie zdalo

[Mickul]

No hobby nie powiem, nietuzinkowe. Malo fotek tam masz. No i jakies nauto crossowe by sie zdalo

Były plany na Frontere 3.2 V6, ale nie stać mnie na jej utrzymanie :P Na komputerze mam 80gb zdjęć, ale zabiorę się za dodawanie dopiero w wakacje...

[staraoctavia]

Druga sprawa, tak pi razy drzwi (chociaż każde auto ma pewnie indywidualnie) - ile mniej więcej trzeba pracować na obrotach rzędu 1500obr/min, aby lakier był nagrzany wystarczająco i cząsteczki w paście mogły robić swoje?

To nie kwestia temperatury - im mniej nagrzejesz lakier tym lepiej bo bezpieczniej, kwestia jest w dlugosci pracy i wazny jest obszar na jakim pracujem - nie moze byc za duzy. Po pewnym czasie czastki wlasnie ulegaja rozbiciu i faza ciecia przechodzi w faze polerowania (zaburzenie tego procesu to glowna przyczyna holsow)

[gusiak11]

staraoctavia,

Dobrze gada polać mu....

[Mickul]

Już się pogubiłem w tych tematach, ale ten chyba będzie lepszy. Wczoraj wpadł do mnie kolega, który odkrył niespodziankę prawdopodobnie wykonaną przez koty na klapie bagażnika. Porobił kilka zdjęć i przysłał mi to na maila, więc się podzielę. Pierwszy raz zastosowałem koreczek i 1500, 2500 i 2500 - papier wcześniej przeleżał w wodzie ok. 30 minut, a powierzchnia na bieżąco była spryskiwana wodą. Udało mi się "zamaskować" rysy aż do podkładu z czego jestem bardzo zadowolony.



Lakier w kiepskim stanie, prawdopodobnie będzie pełna korekta w maju.



Jeszcze przed wytarciem pasty do końca:



Efekt przerósł oczekiwania właściciela.

[2.0-16v Michał]

Mickul, dobra robota

[gusiak11]

Porobił kilka zdjęć i przysłał mi to na maila, więc się podzielę. Pierwszy raz zastosowałem koreczek i 1500, 2500 i 2500 - papier wcześniej przeleżał w wodzie ok. 30 minut, a powierzchnia na bieżąco była spryskiwana wodą. Udało mi się "zamaskować" rysy aż do podkładu z czego jestem bardzo zadowolony

że tak zapytam zaczepnie:
1) z tym podkładem rozumiem to taka przenośnia??? wyrównałeś to a nie zdarłeś do podkładu
2) czym to polerowałeś, mam na mysli pastę/pada
3) przecierałeś po pracy jakimś eraserm bo często papier 1500/2500 i 2500 potrafi zostawić niezłe niespodzianki które pieknie chowają sie pod substancjami dającymi poślizg pastom polerskim

[Mickul]

1) z tym podkładem rozumiem to taka przenośnia??? wyrównałeś to a nie zdarłeś do podkładu

Do podkładu to były po prostu rysy. Ja to wyrównałem koreczkiem i papierami 1500, 2000 i 2500 szlifując najpierw prostopadle do rysy, a następnie równolegle i znowu prostopadle. Do podkładu się oczywiście nie przebijałem. :P

2) czym to polerowałeś, mam na mysli pastę/pada

Najpierw porobiłem sobie testy który pad najlepiej się sprawdzi i wybór padł na kombinację - biały flexi + 500 i (jeden cykl = lewa prawa góra dół) i 1 cykl rozprowadzenia, 1 rozbicia i 4 cęcia
- pomarańczowy flexi + 2500
- żółty 3M + 4000

3) przecierałeś po pracy jakimś eraserm bo często papier 1500/2500 i 2500 potrafi zostawić niezłe niespodzianki które pieknie chowają sie pod substancjami dającymi poślizg pastom polerskim

Tylko IPĄ, ale nie wiem czy to nie za mało.

[staraoctavia]

Niestety za malo. Albo plyn inspekcyjny, albo porzadne mycie ludwikiem.
gusiak11 niestety ma racje, rysy po papierze, bardzo szybko sie ZApolerowuja a nie poleruja.
Na pierwszy rzut ok, niestety pod pewnym katem widac.

[witachu]

a ja sie w sobote napracowałem. mycie, glinkowanie woskowanie Piotrusiem ( nie wiem za co tak lubie ten wosk ) a tu niedziela leje :evil: ale dzis oględziny i nie ubrudziło sie za bardzo Kercher w ruch i powinno byc ok

[staraoctavia]

Bez fotek sie nie liczy :roll:

[gusiak11]

Bez fotek sie nie liczy

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: